アメリカドライブ
ドラマの舞台だ, という以外何も知らずに訪れたQuantico という場所。アメリカはかつて日本の敵国であった, という事実を思いしらされました。平和ってなんだろう。
アメリカの首都, ワシントンDCで ヒヤリハット事例とその原因について。名高いレンタカー会社でも100%信用してはいけませんよ!(ただし心は広く持とう)
ニューヨーク中部は素晴らしい自然があると聞いてきましたが・・・景色は濃い灰色。竜巻警報が不気味に鳴り響く車内。竜巻来たらどうします?珍しい経験を共有!
ニューヨーク!と聞けば大都会を思い浮かべますが それはニューヨークシティ(NYC) という経済の中心都市のこと。州都はNYCからかなり離れた, NY州の州都はAlbany という町。 ニューヨーク州の西部も中部も田舎です。南東部の一角に人口集積が見られ, 住むの…
五大湖にちょろんと突き出した半島に行ってみました。金曜日の昼, 多くの人が余暇を楽しんでいらっしゃいました。青と緑の対比がこんなに綺麗とは!ペンシルベニア州 エリー
Ohio州にあるCuyahoga Valley国立公園(運河の史跡)と ドイツ系(?)移民が多い Amish Country についてです。なだらかな丘陵地に並ぶのは「スイスの風景から巨大な山を取り除いた感じ」・・・うーん表現がむずかしい!
ケンタッキー州にやってきました。 フライドチキンだけに, さぞかしニワトリがいっぱいいるんだろうなぁ・・・地形的にはコーン農場ではなく「牧場 (まきば)」という言葉ぴったりです! 日本人がたくさんいるみたい。
インディアナ州南部。 日没(8時ごろ)までにケンタッキー州中部まで走りたい。ただその思いだけで 高速道路I-64 を東向けにひた走っていた。 インディアナ州に入った時点で既に午後3時。ケンタッキーの宿泊予定地は現地時間:午後4時。 Indianapolis は 州…
シカゴが有名なイリノイ州。州都は Springfield という州中部の町で シカゴからは大きく離れています。 今回の旅では シカゴをあえて通らず, 南部ばかり通り, またまた広大なコーン畑の横を駆け抜けること3日目となりました。。 <旧ルート66> ロサンゼルス…
アメリカの大地を運転していると 州境にいくつも差し掛かります。 州を跨げばWelcome Center と書かれたパーキングエリア (rest area) があります。トイレと飲み物・スナックの自販機・公衆電話しかありませんが, そこでは無料の地図が手に入ります。 本屋で…
行きしなの飛行機の中で, ネブラスカに行くんだー と隣の席のおっちゃんと話していたら、ネブラスカで見るべきはただひとつなんだそうだ。 そのただひとつとは・・・ コーン! Lots and lots of corn. あまりにも土地が平らすぎて, 川はかなり浅く 緩やかに…
デンバーから東へ(I-76) 訪問:2017年8月 デンバーのナンバープレート撮影型有料道路 E-470を回避 大平原の序章 そんな印象を抱いた コロラド州の東部。 「コロラドっぽい風景」はなく 「1600 mという標高を降りている」という感覚が全くないのが印象でし…
赤い大地と白い大地の共演 ユタ州。全米最速級の速度制限を誇る快走路!
コロラドの州都、デンバー。 ここは標高の高い町として知られ, 空気が薄いことで知られています。 野球のメジャーリーグ、コロラド・ロッキーズの本拠地は標高 1 マイル(約1,600 m)。湿度調整を十分に行っていても ホームランが出やすい・外野が深いため長…
アメリカで運転してみたい! そう思った方に ぜひご覧いただきたいシリーズです。 免許センターで国外運転免許証を取得 <必要なもの> レンタカーの予約 1番推し: ナショナル / National 契約のオプションが充実している 2番推し: ハーツ / Hertz 日額換算、…
夏休みにアメリカに行って3,400 kmほど 運転してきました。 カーナビなしの単独行。スマホのケータイデータ通信はOFF 標識と紙の地図、方向感覚だけで 意外となんとかなるもんです。 たった5営業日の平日を休むだけで これだけの経験が得られるんです・・・…
天変地異。日本では地震が起きやすいので, 地震対策への表れがインフラそのものにみられますが, アメリカの高速道路においては頑丈な橋脚がないんじゃないかと思ってしまうほど細いものが多いです。 インフラそのものに感動するのもドライブの楽しさのひとつ…
日本にいると経験できない「国境またぎ」 アメリカ・カナダ間はクルマ、列車、バス、フェリーなど様々な方法で国境が跨げるほか, 徒歩でも渡ることができます。 カナダ-アメリカ間のワンウェイレンタルは不可能に近い, という話を以前書きました。Hertzのカ…
2016年8月の旅日記「アメリカ・カナダ東部でドライブ」 トロント空港までマイルの旅! ・トロント〜ナイアガラの滝〜ニューヨーク州西部〜オタワ〜トロント ・トロントから空路でニューヨーク ・ニューヨークから鉄路でワシントンDC ・ワシントンDC〜Shenand…
アメリカでドライブすることの魅力、 楽しさについて存分に語ります! ※注意※ (アメリカとカナダの場合)国境をまたぐ乗り捨てはかなりハードルが高いです(検索していると, $1,000 請求されるケースも・・・) 僕の経験上, オンライン予約時には「満車 / S…
南カリフォルニア Socal: ロサンゼルス近郊の高速道路迷路から太平洋沿いの美しい風景まで。大都市からリゾートが近いとL.A.に住み着いてしまう理由がわかります・・・貧富の差は大きいので行く場所に気をつけてください。
North California 地元民は短縮してNorcal ノーキャル と呼びます。サンフランシスコから太平洋沿いの美しい海岸線, ヨセミテ国立公園, シリコンバレーのIT集積地などみどころたくさん!
15年くらい前であれば、 「アメリカってスッゲーんだぞ、自分でガソリンを入れるんだ!」 なーんて記事が書けますが 法整備もなされ、日本でのセルフ給油はごく当たり前のものとなりました アメリカではガソリンが安く買えるので、ドライブを一層楽しくして…
高速道路の乗り方も特徴的な場合がありますのでご紹介しましょう。 合流前に信号機!Ramp Meter Express Lane: 時間帯別一方通行 合流前に信号機!Ramp Meter 入る手前に合流用の信号機があることがあります。 平日のラッシュ時など混雑している場合は信号機…
更新10−26−2018 キャッシュレスが進み, ややこしくなっているアメリカの有料道路。系統に分けて解説します!(ただし完全ではありません)
更新: 9/8/2019 高速道路ドライブの醍醐味は, 都市部でもだだっ広い道にあります。 しかーし・・・ ルールを守らないと, 多額の罰金を請求されてしまいます 現地に行って知らなかったでは済まされないため 高速道路の車線について記事にしました。 車線数が…
これまで交通ルールをみてきましたが、今日は高速道路についてみていきますよー このページでは, 「番号のつけ方のルールを知れば だいたいの方角や走っている場所がわかる」 という情報を書きました。 路線番号の標識を知る 路線番号の付け方を知る! 出口…
アメリカの踏切の種類と渡り方について解説しています!
左折なんて誰だってできる! なんでそんなのがブログの1記事になるんだあ!! そう思われた方, 必見です。 下の写真にある中央車線の使い方について書きたいがために 記事をひとつ。笑 Center Turning Lane (中央分離帯と左折車線の兼用) 信号のある交差点で…
更新 9/8/2019 右折について記事をひとつ! 右折は赤信号でもOK? 赤信号で右折できない場合 「赤信号で曲がってはいけません」標識 直進自転車と右折車の関係 直進するときのマナー 右折は赤信号でもOK? 赤信号でも一旦停止後に右折ができます 左右から来る…