なんでそもそも案内放送が必要か? に関する考察, 続きです。
（時間・経済）Aで必要なもの: 次駅案内 （乗換案内, 到着時の案内はあってもなくてもよい）
（治安）Bで必要なもの: チカン対策・優先座席のルール・携帯の通話（携帯の電源OFFはあってもなくてもよい）
（人命・安全）Cで必要なもの: 通過電車・列車の進入に注意
現状は最低限より多めの注意が, それなりの頻度で, それなりの言葉遣いでなされています。
うるさいと思うのは「頻度が多いから」でしょうし,
聞いてイラッとしてしまうのは「表現のしかた」に問題がありそうです。
人に動いてもらう, 何かを聞いてもらうときにはメリットを強調し, 丁重な物言いでなければなりません。これは日本語も英語も同じです。
(英語に「敬語」という教科書の単元がないだけ)
【表現のしかた】人によってOXラインが異なるでしょうが・・・僕のOXラインはこんな感じ。
X そもそも駆け込んでいない大多数の客に対して紋切型に言う「駆け込み乗車はおやめください」には意味はなさそう
→まーた何か言ってるよ, 繰り返しすぎ・・・
X 実際に駆け込んできたお客ひとりにモノをいうため, 何百人が聞いている放送を使うのはどーかと思う
→目線の高い注意となって終わり, ちゃんとしている人が不快に感じる
O 実際に駆け込んできた場合に, 「お客様におねがいいたします: 列車の定時運行は, お客様みなさまのご協力によってなりたっています。(秒単位の) 定時運行とお客様の安全のため, 駆け込み乗車はなさらぬようご協力ください
→目線がヨコになり, 不快感は小さい
X 下がって！列車が発車できません！！
→うるせえ、そりゃ会社の事情だろーが
O みなさま, 事故防止にご協力ください / お客様の安全のためです
・・・等々
英語ではよく聞きます。Your が日本語では「お客様」となっているだけ。
Thank you for your cooperation. とかね。
For your own safety, … とかね。
JR新潟地区の For safety's sake には驚かされましたが。笑
目線の高さや言葉遣い, 頻度, 気持ちがこもっているかいないかが全て影響しています。
快適な (with comfort) サービスと, 鼻に付く(with nuisance) サービスは本当に紙一重。
結局は社員教育から始まるのでしょうね。
結論：車内放送はなんだかんだで必要。ちゃんと意味のこもった案内であれば普通に聞く・聞き流すことができます。「この放送いるの？」「うるさい！」と思った場合は,
・意味がこもっていない
・頻度が無駄に高い
・言葉遣いで人を苛立たせている
上記のいずれかであるため, 案内をする側が十分に気をつけなければいけないのでしょう。考察になってましたでしょうかねぇ？
